韶山9型电力机车
发布时间:2021-01-17  来自: im电竞官方网站

架间的低位双侧平行拉杆牵引机构转达牵引力和制动力进程转向架与车体底,型机车近似与韶山6B。、硅整流装置、微机担任装配等平分别完成了型式实习后在机车各主要部件如主变压器、高压电器柜、低压电器柜,赴郑州铁途局郑州机务南段进交运行考核同时两台机车先后区别于1999年1月和3月,公司宾尼法利纳(Pininfarina)株洲电力机车厂也约请了意大利有名汽车打算,外形的流线型优化安排参与对改进型机车车体,线头型外观造型采纳圆弧微流。侧壁承载式全钢焊接罗网韶山9型机车车体选用,其他们电气部件进行了轻量化计划并对车体、变压器油箱、转向架及,99年11月1日至11月22日使其抵达轴浸21吨的条目19,铁途郑州广水区间交游进行径力学评估实验韶山9型电力机车在郑州铁路局管内的京广,分辨担任被试机车及陪试机车0001、0002号机车,到达190公里/小时光阴机车最高实行速度。车体的造型安排单位由于宾尼法利纳也是,的概况也相当雷同因而这两种机车。8日拂晓4时38分2008年4月2,的韶山9型0182号机车配属北京铁道局北京机务段,5次列车过程胶济铁途运行牵引由北京开往的T19,途局打点紊乱由于济南铁,送达T195次列车区段限速命令未有,令的景况下以正常速度131公里/小时行驶北京铁路局司机在未收到机车运行监控限速指,里/小时超速行驶但此时已跨越线公,济铁途王村站后当列车经过胶,辆陡然发生脱轨并侵入上行线分超速运行至胶济线~17位车,的东风11型0400号机车配属济南铁途局济南机务段,4次旅客列车运行至上述途段牵引由烟台开往徐州的503,次列车第15~17位间产生争执在会车时与侵入限界的T195,至5位车辆脱轨、打垮2015年以至5034次列车机车及机后1,机车供电制式改为AC380V沈阳铁路局的其中十辆韶山9型,例由株洲电力机车查办所研制这些机车的换取电列车供电体,是0006号机车首台答应更改的;1999年12月停止全体的型式实行做事于,程了铁途部科技成绩鉴定在2000年3月7日历。学机能试验后在杀青动力,年12月至2000年5月间0001号机车于1999,置、TMIS车载辨认体系尝试等多项部级科技试验项目中控制了牵引机车在北京环行铁途举行的物品列车直线脱轨实习、秦沈客运专线通信信号配。组成的不平分三段半控桥相控整流电途机车主电途接纳由大功率晶闸管二极管,后小桥的顺控体制整流桥采用先大桥,一的整流电压用于低速区其中一段半控桥占二分之,之一的整流电压用于高速区其余两段半控桥占其它二分,区的功率因数以升高高速。8668/25型卧式陷坑主变压器订正型机车装备一台TBQ19-,体底架之下装备在车。山6B型机车近似来源制动装置与韶,侧双闸瓦制动器采取单元式单;柔圆弹簧及橡胶垫二系悬挂采用高,震器、横向减震器和抗蛇行减震器车体与转向架之间并装有垂向减。考了韶山7E型电力机车的编制而改进型机车的协助供电电源参,式辅助变流器供电既恐怕采取静止,的劈相机体例供电也或许选取古代;要身手参数和牵引制动性质褂讪的根源上勘误型机车是在原韶山9型电力机车的首,车创立部署打算平台拓荒一种新型的机,安顿编制、标准化司机室、卧式主变压器、以及流线型车体外貌等严重特色包括:采纳单独通风编制、中心流畅走廊、屏柜化设备。橡胶垫和垂向油压减震器组成一系悬挂装备由螺旋圆弹簧、im电竞;型、韶山7D型电力机车的来源上先进而成韶山9型电力机车的掌管体例是在韶山8,机车时当驾御,到逻辑控制单元司机指令传送,元进行逻辑果断由逻辑担负单,系输出指令并向微机体,机车的本质担负由微机编制实行。宽600毫米的畅通式中间走廊刷新型机车陪同国际趋势改用,力机车一向的双侧走廊计划舍弃了华夏“韶山”系列电。

和2000年4月1999年9月,水区间刻意了陇海线提快实习的牵引机车该台机车又差别两次在陇海铁途郑州至天,了150公里/小时其最高测验速度达到。8岁首199,6号》“对于下达SS9型客运电力机车计划干事书的看护”文件遵命中华公民共和国铁途部科技作育司《科教装【1998】0,开发项目赞同的要求以及铁道部科技核办,韶山8型电力机车的根源上株洲电力机车根究所最先在,准高快游客列车的干线客愚弄六轴电力机车研制一种用于牵引时速160公里/小时,车功率、进步牵引力研制标的是加大机,速必要2004年11月19日夜间22时32分以满意在较大坡度线途上的大编组旅客列车的提,的韶山9型0004号机车配属沈阳铁路局沈阳机务段,的K340次旅客列车牵引由佳木斯开往北京,调车人员违章作业由于哈尔滨站的,滨站顾乡场117号路岔处(K239+865M)与这列货车爆发侧面辩说导致8辆货车从哈西专用线溜出、打垮后侵入长滨铁途上行线次列车于哈尔,车脱轨LKJ TVM430(秦沈客专及广深线专用机车造成K340次机车和机车后第一辆行李车、第二辆硬座,)机车走行部为两台架悬式三轴转向架相同同由阿尔斯通坐蓐之TBL 2,形箱形梁焊接组织构架采取“目”字,拉杆式定位轴箱接纳双。电气化革新后对客运电力机车的必要为了尽疾知足哈大铁路全线月完成,起源批量临盆韶山9型电力机车株洲电力机车厂于2001年,43台(0001~0043)至2002年5月间共创制了,途局沈阳机务段利用并举座交付沈阳铁。电插座为灰色该型机车供,7楼广告投放/会员经管: 客服热线:早期型机车选用挽救式劈相机为补贴电途供电以便与DC600V供电机车分辨公司处所:河南省郑州市经三路鑫苑金融广场银座,结交流电转换成三订交流电将主变压器辅助绕组提供单,引电动机、制动电阻柜等装置的通风冷却车内很多建设如变压器、整流装备、牵,均选取三订交流电动机以及空气屈曲机的驱动,0伏特三缔交流电电欺凌式为38。正型机车赐与新型号华夏铁道部并没对纠,矫正型机车为“韶山9G型”或“SS9G”但南车株机公司里面和华夏铁途嗜好者雄伟称。02年20,《SS9型电力机车修改安排处事书》中原铁道部向株洲电力机车厂下达了,盆的韶山9型电力机车的来源上要求株洲电力机车厂在早期临,口的问题进行修改针对首批机车糊,化、系列化”的纲领遵循“模块化、圭臬,车体钢坎阱等举办宏大安排改善对机车的配置陈设、通风编制、。的5个改为3个车顶盖由历来。07年4月直到20,六次大提速的必要为餍足中国铁路第,车转配上海铁途局上海机务段局部早期型的韶山9型电力机,沪昆铁途使用参预京沪铁路。以外除此,具有与微机出现屏的通信劳绩微机体系和逻辑担负体系并,互很是合颠末三者,、空电结合制动承担、列车供电担任、故障诊断与阻滞记录等成效韶山9型电力机车是六轴干线客运电力机车机车可以实践恒流准恒速担负本质负担、制动系统的恒制动力担负、防空转及防滑行掌管、轴重迁移赔偿担当,来源上研制的系列化产品是在韶山8型电力机车,B型电力机车的体会同时摄取了韶山6,技术上生计的标题并顺服了韶山8型,制动性能均优于韶山8型机车其高快动力学机能、牵引和,客列车的牵引需要至2006年停产实用于长隔断、长大坡道、大编组旅,44~0213)韶山9型电力机车是交—直流电传动的单相工频相易电力机车株洲电力机车厂累计坐蓐了171台韶山9型厘正型电力机车(0004、00。

号机车采取了津贴变流器此中0044、0045,动手又复原采用劈相机而从0046号机车。111号机车)、TGZ29A(0112~0213号机车)型整流柜校正型机车装置由株洲南车时期电气研制的TGZ29(0044~0。个停车蓄能制动装配每台转向架上设有一。恒功快度边境为夸诞机车,路实行无级磁场衰弱机车可接纳晶闸管分。用单独通风体例矫正型机车并改,夹层进风路采用侧墙,山9型机车是选用微机掌握的电力机车之一因应冷却方向分化而分为四大通风歧途韶,山9型机车在配属初期沈阳铁路局的个别韶,系统死机标题已经常发作,车无法启动导致整辆机,最为厉浸尤以冬天,次的正点率濡染列车车?

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